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荔蒲:荔浦全民关注,阳鹿高速公路抢险复工经历了什么?前后对比曝光!

2018-09-25 06:42:20 / 我要吐槽 查看是否已被百度收录 查看是否已被谷歌收录 查看是否已被搜狗收录 查看是否已被360收录

从今年3月19日进场复工,到9月19日,阳朔至鹿寨高速公路全力推进抢险复工建设已有半年。

这半年来,阳鹿路始终坚持“挂图作战、清单管理,勇担重责、使命光荣”的工作理念,以打造“新阳鹿,新品质”品牌工程为目标,凝心聚力、克难攻坚,快速推进项目各项工作。

新时代,新阳鹿,新担当,新作为。

这半年,阳鹿路第一第二合同段水稳站及拌合站分别正式投产使用、首段底基层试验段顺利开铺、大邦石榴河大桥首片存梁成功架设、控制性工程马岭河大桥钢栈桥合龙、西牛大桥顺利完成首次挂篮浇筑并进入桥梁主体施工阶段、东高岭隧道塌方处理顺利开展、沥青稀浆封层试验段顺利开铺……截至2018年9月17日,项目完成投资产值约65450万元,占年度计划的50.3%。

一项项工程进展,鼓舞人心!

自进场以来,阳鹿路得到了自治区人民政府、自治区相关部门、沿线各级政府、集团公司的高度关注和大力支持。

阳鹿路严格贯彻落实自治区人民政府相关会议精神,在集团公司的正确指导下,做到马上进场、马上开工,克服人员、经费、外部环境等重重困难,采取了一系列有效措施,全力以赴推进项目复工。

1

要求每位员工提高政治站位,强化责任担当,立足工作岗位开展好项目各项建设工作。2

积极组织检测、设计、监理、施工等单位进场,多次召开工作对接会,明确下一步工作目标。3

倒排工期,科学组织施工,抢抓一切利好因素加快推进施工进度,切实做到保质量、保安全、保节点任务目标,打造品质工程。4

统筹安排,加强与沿线地方政府的沟通协调,加快解决临时用地、施工用电、纠纷隐患等问题,营造和谐施工环境。

目前,阳鹿路各分项工程、关键控制性工程稳步推进——

“三区两厂”建设:项目指挥部、监理单位及施工单位驻地仅用1个月时间全部建设完毕,除1个沥青站拌合站正在建设外,其余拌合站等场站全部建设完毕,成并投产使用。

路基工程:土石方开挖已完成295万立方,占设计70.7%;土石方回填已完成91.1万立方,占设计55.5%;路槽换填碎石完成55.6万立方,占设计的48%。

路面工程:路床已移交75.6公里(单幅);碎石垫层完成64.7公里(单幅),占设计40.8%;水泥稳定底基层完成51.9公里(单幅),占设计27.6%;水泥稳定下基层完成36.9公里(单幅),占设计19.4%;水泥稳定上基层完成15.9公里(单幅),占设计8.9%。

桥梁工程:大梁预制完成434片,占设计1043片的41.7%;大梁安装完成586片,占设计1519片的38.6%;桩基完成56根,占设计57%;桥下基础完成浇筑1919立方米混凝土。

现在,阳鹿路已经较以往有了更新的面貌,你看!

▲大梁预制场

▲拌合站

施工前后对比更震撼——

左右图分别为阳鹿路第一合同段K11+200附近复工建设前后对比

左右图分别为阳鹿路第二合同段K79复工建设前后对比

上下图分别为阳鹿路第二合同段大邦石榴河大桥复工建设前后对比

上下图分别为控制性工程西牛大桥复工建设前后对比

上下图分别为控制性工程东高岭隧道复工建设前后对比

下一阶段,阳鹿路全体建设者将继续克难攻坚、团结协作,全力以赴完成建设目标任务!

来源 | 美丽高速 出品 | 南国今报新媒体中心

荔浦天天看综合编辑

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