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商水:关于淮阳站(项城北站),个人长期以来的关注

2018-10-10 06:17:37 / 我要吐槽 查看是否已被百度收录 查看是否已被谷歌收录 查看是否已被搜狗收录 查看是否已被360收录
淮阳站和项城北站,长时间以来被两县人民所关注。我不是这两县人民,从一个局外人的角度,我不偏不倚的客观陈诉一下,2013年以来我就开始关注郑合高铁,其从规划之初,路线就是周口市区~项城~沈丘入安徽。这是最近的路线,和宁洛高速,漯阜铁路,基本平行。但是规划的时候,基本确定走项城市区附近,没有打算走淮阳县城,不过还没有确定走项城哪个方位,这是个事实,(淮阳部分网友不要喷我,我再强调一下,客观陈诉)。批复的时候走了沙河北,就是现在的路线。安徽省之后提请铁总郑合高铁更名郑阜高铁的时候,项城北站也同时更名淮阳站。当时省规划的周口东~项城~沈丘,也是为了好批复。那么问题来了,郑阜高铁为什么不在周口市区和项城之间过河,来个正儿八经的项城高铁站?个人见解啊:铁路局和省里的考虑。郑阜高铁是郑州铁路局和河南省委的规划,而周口境内的漯阜铁路一直是被武汉铁路局管辖,界首到阜阳段漯阜铁路也是武局。河南省内漯阜铁路基本都在沙河以南,郑阜高铁都在沙河以北。虽然铁路局是按照线路划分的,但是试想一下,如果过了周口市区,郑阜铁路过了沙河,就势必和漯阜铁路挨着或者平交了。那也就意味着项城~沈丘~阜阳,这段铁路还有可能被武局管辖。而现在的线路是到沈丘省界才过沙河,几乎郑州到周口一路过来没有给武局机会和借口,安徽境内也自然是上海铁路局管辖。而在这个利益的考虑下,自然就产生了这样尴尬的高铁站。不过这个高铁站,从河南省和周口市的角度来看,始终是为项城市区规划和服务的,距离项城就隔一条沙河,高铁站门也是面向项城。可能我说的有人不是太愿意听,有的人是从始至终不太懂,为什么修个淮阳站修那么远。那是因为不了解这个事情前后,也没有抓住这个事情的本质。不管怎样,高铁站就在那个位置。淮阳和项城目前能做的,就是共同开发,减少扯皮,从交通和建设上一起发挥作用。

这个最普通的地图,参考一下

是吧

现在已成事实,就看项城市的交通配套怎么样了

就看项城的配套了,配套好了,项城坐车就方便,但想着随便建几座跨河大桥就没那么容易了,毕竟这不是城市内道路,这是跨区域的道路,淮阳没那么多精力搞这些,淮阳的资源是搞好淮阳站的配套,包括公交。

没听说过一句规划赶不上变化?是淮阳站已经事实了 还整天怨天尤人的 真是呵呵

只能说淮阳站离项城市区近而离淮阳城区远,,对淮阳县南部和项城北部的人乘车有利.但到淮阳城区的人来说,最好不要在那儿下车.

自从2016年12月25日正式开工之后,在所有正式文件里从没再出现过一次所谓的某北站,现在还在北站北站,也是醉了。记得在2016年开工仪式上铁路部门负责人公布淮阳站时,几个网友说要等到2019年开通时把某北站挂上去,马上就到了挂牌子的时候了,就看到时候我们淮阳交通局领导会不会挂某北站了。

谢谢关注 其实没必要

项城北高速收费站没在项城地界也不是叫着项城北

阜阳高铁站到阜阳火车站约十公里,高铁站在城西,阜阳火车站在城东区

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